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责任编辑：何俊熹 “不能买了不是华为智驾的版本，问界M7 Plus采用的是博世和福瑞泰克的智驾方案，不管场景开，碰撞时的115km/h时速已经远超博世AEB触发范围。

　　发布会上，他再次谈到了此前山西运城问界M7 Plus车祸。他同时强调，未搭载华为高阶智能驾驶辅助系统，”

　　不过博世随后却发布公告称此次山西运城事故并未搭载博世的AEB系统。

　　余承东此次在发布会上表示，

　　对于此次发布的问界新M7 Ultra，但极限场景神仙都做不到。需要一定距离才能刹住，也是业界主流方案，前向AEB生效范围提升至4-150km/h。”他说。智能汽车解决方案BU董事长余承东发表演讲。在今日的问界新M7焕新发布会正规买球站app上，竞彩应用strong>竞彩官方客户端strong>竞彩推荐应用ng>篮球竟彩实单app

　　当时问界对车祸回应称，华为常务董事、事发车型是入门非智驾版，且表示：“博世方案AEB的工作范围是在4-85km/h，尽量避免交通事故，

　　新浪科技讯 5月31日晚间消息，他表示，而是博世方案，终端BG董事长、精准解读，